Parakite : le vrai prochain niveau pour les parapentistes expérimentés
(Parce que tourner en rond à 1500 m/sol, ça va bien cinq minutes)
Si tu as déjà plus de 150-200 heures de vol, que tu connais tes ailes sur le bout des doigts et que tu commences à trouver le cross un peu répétitif, le parakite est exactement ce qu’il te faut. On parle de vol bas, rapide, réactif, où chaque mouvement compte et où le terrain défile vraiment sous tes pieds. Ce n’est pas une nouvelle discipline « à côté » du parapente : c’est une autre façon de voler, plus intense, plus technique, et franchement plus jouissive quand on maîtrise déjà les bases.
Pas besoin de repartir de zéro comme un débutant. Tes réflexes, ta lecture d’aile et ta gestion du relief sont déjà là. Il s’agit surtout de réadapter tout ça à des vitesses plus élevées, des charges alaires plus fortes et une proximité avec le sol qu’on évite habituellement en parapente classique.
Le matériel qui change vraiment la donne
Oublie les grosses EN-B de voyage ou les compé de 3 lignes. En parakite, on passe sur des ailes compactes, nerveuses et ultra-réactives.
Niviuk Jester
Tailles de 14 à 24 m² – robuste, structure Nitinol, 53 caissons, allongement 5,5. Le vrai plus : le système PKS (Para-Kite System) qui permet de moduler l’angle d’attaque en continu via les arrières. Tu gagnes une dimension de contrôle qu’on n’a jamais en parapente classique. L’aile plonge ou remonte instantanément, les virages sont incisifs, et elle reste stable même à pleine vitesse dans du vent soutenu.
C’est l’aile idéale quand tu veux passer directement à du vol engagé : dunes, pentes raides, speed sur neige. Elle demande un pilotage actif, mais avec ton bagage, tu seras opérationnel en très peu de sessions.
→ Voir la Niviuk Jester sur Ridair (toutes tailles et couleurs en stock)
Level Wings Fuze
De 10 à 22,5 m², 51 caissons, 2,7 kg en petite taille. Profil reflex bien tendu, dépower magnétique au sol, freins très progressifs qui deviennent ultra-directs en fin de course. Elle décolle dès 8-10 km/h et reste imperturbable même quand tu charges fort.
Polyvalente à souhait : dune, montagne, neige, bord de mer. C’est souvent le choix des pilotes qui veulent une aile qui pardonne un peu plus au début tout en offrant un potentiel énorme par la suite.
→ Voir la Level Wings Fuze sur Ridair (stock complet)
Comment passer à la vitesse supérieure sans perdre de temps
- Prends 2 à 4 jours de stage avec un moniteur spécialisé speedflying/parakite (Waggas School, CEM... on peut te conseiller les meilleurs).
- Commence directement en 16-18 m² (voire moins si tu charges déjà fort en parapente).
- Consacre les premières journées au gonflage intensif sur site venté : l’aile doit devenir une extension de tes bras en moins de 10 sessions.
- Ensuite, vols courts et engagés dès le début. Avec ton niveau, tu progresses beaucoup plus vite en allant directement sur des sites réels.
En 15-25 vols bien encadrés, tu seras déjà autonome sur des lignes classiques et tu commenceras à toucher au vrai plaisir du vol ras du sol.
En résumé
Le parakite n’est pas un gadget pour ceux qui s’ennuient : c’est l’évolution logique quand on veut repousser ses limites tout en gardant une marge de sécurité raisonnable. Avec une Jester ou une Fuze, tu vas redécouvrir des sensations que le parapente classique ne procure plus depuis longtemps.
Les deux ailes sont en stock fournisseur, prêtes à être expédiées. Si tu hésites sur la taille ou la couleur, appelle-nous ou passe au shop : on vole avec ce matos toute l’année, on sait exactement ce qui te correspondra.
Alors lance toi, tu ne regarderas plus jamais le soaring de la même façon.
À très vite ras du relief,
Cyrille